故障检修与技术维护
康明斯柴油发电机组的中修包括哪些内容
关于柴油发电机组维修的术语有多种，现在常以“柴油机维护（一级、二级等）、常规检修、大修、专项修理”等类为主。此外，各省市的柴油发电机组行业标准大体统一，个别有一定差异，现以发动机的通用维修标准作依据参考，中修是要做到二级维护的标准，并测量各零件的磨损情况，发现磨损严重予以更换。
一、柴油机的中修
柴油机中修是临近大修间的一次有计划性的修理，主要是为了平衡各机件间使用期限的不同，以保证或延长大修的间隔时间。其作业范围介于小修与大修之间，一般情况下是更换或维修1、2个主要总成，同时检查其余总成的技术状况，并排除故障，进行必要的紧定和调整工作。
1、含柴油发电机组小修项目；
2、分解发动机(除曲轴外)；
3、更换机油和燃油滤清器的滤芯；
4、调整喷油泵（高压油泵）和喷油器（嘴）的喷油质量，
5、研磨出油阀组件；
6、拆修活塞连杆组、调速器、水泵和机油泵等；
7、更换活塞、连杆铜套、轴瓦、气门、气门弹簧及锁片等；
8、校正发动机压缩比等。
二、发电机的中修
发电机的中修为每半年左右或其累计工作满1000h进行。除完成发电机小修的内容外，还有如下内容。
（1）检查滑环和电刷装置
检查滑环（或换向器）和电刷装置的状况，进行必要的清洁、修整和测量。
① 清洁工作
集电环或换向器、电刷和刷握各接触导电表面应无油、无垢、无炭末、光洁明亮并接触良好。擦拭时，要用柔软、干燥、清洁而无毛头的布块，可蘸少许汽油（或酒精）。尤其注意刷握内和集电环或换向器的根部（焊线头的肩部下面）和云母槽内的清洁。
② 磨光与修圆
集电环和换向器的外圆表面应十分光滑，一般呈暗棕色。若发现有烧伤痕迹、发黑或轻微的机械划伤等，应进行磨光。其方法是：用00号细玻璃砂纸（或金刚砂布）一条，再找一块宽度合适的硬木板，用木板把砂纸压紧在集电环或换向器外圆面上，后低速转动发电机转子，一直磨到外圆面光滑为止，最后进行认真的清洁工作。
磨光操作中，注意切断定、转子绕组的电路，以免触电或带电运转。如集电环或换向器外圆面灼伤严重或者失圆（已不是正常的圆柱形而摇摆严重时），应当取出转子，在车床上转车外圆面一一一一一修圆，注意其表面粗糙度要达到要求，修圆后的换向器还要下刻云母片，并进行清洁处理。
③ 下刻云母片
换向器片间的云母片的高度，正常时应比换向片低0.5~1.2mm，则应考虑下刻。其方法是：在现场条件下，可用细齿的手锯钢锯条的一段，自制一个前端带钩的小刀，沿云母片沟逐渐下刻，使之高度符合要求为止。下刻时刀子要锋利，用力要均匀、平稳，下刻完毕要进行磨光和清洁。
④ 电刷装置的调整
电刷是以石墨为主料压制成型的，导电性能好且耐磨，但质脆，不耐重压或撞击。电刷安放在刷握内，要求能上下自由平稳地移动，左右不应有明显的晃动现象，下端面与集电环或换向器的接触面积不小于3/4，且光滑、平整，工作时无跳动，磨损量不应超过电刷原来总高度的2/3。否则应加以调整、研磨或更换电刷。电刷和刷握等是与集电环或换向器配套的，更换时不得擅自更换牌号和规格。
○电刷
一般碳刷和碳渗石墨制的电刷，其弹簧压力一般在0.01~0.025mpa（0.10~0.25kgf/cm2）之间；电化石墨制电刷的弹簧压力一般在0.01~0.04mpa（0.1~0.4kgf/cm2）之间。在使用过程中，若发现电刷磨损太快，可适当减小一点压力；若发现有较大的跳火现象，可适当加大一点压力。
○刷握
下端与滑环表面的距离不得小于2~3mm。电刷软连接线的连接不宜过紧，并应连接正确和牢靠。为改善换向性能，应调整电刷与磁极之间的相对位置、装置换向磁极和选择合适的电刷特性等。
○电刷的研磨
新电刷或接触面已烧蚀的电刷，必须经过研磨，使之与集电环或换向器贴合良好才能使用。研磨接触面的方法是：用00号砂纸一条，让有砂的一面对着电刷，把无砂的一面包在（最好粘住）集电环或换向器的外圆上，并让电刷弹簧压紧电刷，依发电机正常运行的方向一一逆时针方向转动转子，直到电刷下端面有80%以上与集电环外圆密切接触为止。电刷磨好后不应调换它的安装方向或更换刷握。正式使用前，应经过2~3min的空载磨合，然后再逐渐增加电负荷。
（2）全面检查和清洗轴承
中小型发电机的转子一般采用滚动轴承，都使用润滑脂润滑。通常，普通型发电机采用zgn-3钙基润滑脂，湿热型发电机采用zl-3锂基轴承脂。一般情况下，发电机连续运行1500h左右时，应更换润滑脂，以确保发电机正常运行。轴承的工作好坏，直接影响发电机的运行可靠性，因此应当注意维护和保养。完好的轴承，在现场条件下用厚薄规测量，轴承的内、外圆与滚珠（柱）的配合间隙适当，察觉不出有晃动现象。各零件外观良好，无破损、无腐蚀、无裂纹，滚动接触面圆度和表面粗糙度良好，手持内圈拨外圈时，应转动灵活轻快，声音均匀无杂音。对轴承的保养要求就是定期清洗、检查和加脂。
○清洗的方法
先用竹（木）片把旧脂掏出来，用毛刷蘸汽油或煤油刷洗轴承。现场条件下，可以不从轴上取下来清洗。如果是取下来清洗时，可以在掏出旧脂后，放在温热机油或柴油中刷洗。刷洗干净后，要用适量的煤油冲洗轴承一次，然后再加人新润滑脂。
○添加润滑脂
一定要注意其数量（一般润滑脂加人量占轴承内容积的1/2~2/3左右）和质量（要添加规定的牌号，切忌将不同类的润滑脂掺杂使用）。添加的润滑脂不能太多，也不能太少。太多，轴承散热不良，温度升高；太少，润滑不能保证，磨损加剧。
○轴承维护
拆下轴承要用轴承“拔出器"，不能用锤子猛敲。发电机轴承的内、外盖应保证完好无损，油封毡圈完好，螺钉齐全并拧紧。毡圈如有损坏，应当用工业毛毡制作、更换，不能用普通的质地松软的民用毡代替。脏污、发硬（变质）和有砂料或铁屑等杂质的润滑脂不能用。
（3）检查发电机及各绕组的绝缘
全面检查发电机及各绕组的绝缘情况，检查各电气及机械连接情况。
保养和检修完毕后，应复查一次发电机各电气连接和机械安装是否正确与牢固，并用干燥的压缩空气吹净发电机内部各处。最后，按正常的启动和运行要求，对其进行空载和负载试验，以确定是否完好无误。
